โดยล่าสุด เมื่อวันที่ 11 ตุลาคม ที่ผ่านมา นายวิเชียร เอมประเสริฐสุข รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ได้ชี้แจงถึงกรณีการเรียกรถยนต์รุ่นดังกล่าวว่า การเรียกคืนรถในครั้งนี้ เกิดจากการที่ได้รับแจ้งจากลูกค้าบางรายว่า มีปัญหาติดขัดของระบบสวิตช์หลักที่ควบคุมกระจกไฟฟ้าด้านคนขับในรถยนต์รุ่นดังกล่าว เมื่อบริษัทฯ ได้ทำการตรวจสอบรถยนต์ ก็พบว่ามีอาการฝืดตัวของสวิตช์หลักที่ควบคุมกระจกไฟฟ้าด้านคนขับตามที่ลูกค้าแจ้ง ซึ่งสาเหตุเกิดจากการที่สารหล่อลื่นพิเศษที่อยู่ภายในสวิตช์หลักที่ควบคุมกระจกไฟฟ้าของรถยนต์คันที่พบอาการฝืดตัวนั้นมีปริมาณน้อยเกินไป และพบว่า รถยนต์โตโยต้าที่ผลิต และจำหน่ายในประเทศไทย ที่เข้าข่ายต้องเข้ารับการตรวจสอบปัญหาดังกล่าว มีจำนวนทั้งสิ้น 160,907 คัน ได้แก่
1) คัมรี รุ่น 2.0L จำนวน 830 คัน ที่ผลิตตั้งแต่ มีนาคม 2549 – ธันวาคม 2551
2) โคโรลล่า อัลติส จำนวน 33,048 คัน ที่ผลิตตั้งแต่ กันยายน 2550 – ธันวาคม 2551
3) วีออส จำนวน 87,753 คัน ที่ผลิตตั้งแต่ ตุลาคม 2549 – ธันวาคม 2551
4) ยาริส จำนวน 39,276 คัน ที่ผลิตตั้งแต่ กุมภาพันธ์ 2549 – ธันวาคม 2551
Thank : มติชน ออนไลน์
............................................................................................
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น